El consejero delegado de la aerolínea Latam, Roberto Alvo, afirmó el domingo 7 de junio que, mientras en el resto del mundo el número de casos de pasajeros conflictivos disminuye, en Suramérica ha crecido en los últimos años debido a la falta de regulación.
«Me gustaría aclarar que, a diferencia del resto del mundo, donde el promedio de los casos está bajando, en Sudamérica está creciendo», dijo el dirigente de la aerolínea en una rueda de prensa en Río de Janeiro, Brasil.
Alvo mencionó que ese aumento obedece a que los países de la región no cuentan con una regulación adecuada, lo que termina dejando casi sin consecuencias el “comportamiento alterado” de algunos pasajeros, que amenazan la seguridad de los vuelos y afectan las operaciones.
«Lamentablemente no hay regulación en muchos de nuestros países, pero, como industria, queremos trabajar juntos para que este asunto pase a ser considerado como importante», agregó el dirigente, tras participar en la apertura de la asamblea general anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que se celebra en Río de Janeiro hasta el lunes 8 de junio.
Pese a las declaraciones, el representante de Latam no especificó a cuáles países de la región se refería.
Señalaron a un representante de Latam por presunto acto racista y xenofóbico
Recientemente, un ejecutivo de una empresa chilena fue detenido y denunciado por la Fiscalía de Brasil tras protagonizar presuntos actos de racismo, homofobia y xenofobia el 10 de mayo de 2026 en un vuelo de Latam entre São Paulo (Brasil) y Fráncfort (Alemania).
Por su parte, el pasajero solo pudo ser arrestado algunos días después, en el vuelo en el que regresaba a Santiago de Chile con escala en São Paulo, cuando ya existían acusaciones formales en su contra.
En la misma rueda de prensa, el director general de la IATA, Willie Walsh, afirmó que la entidad registró una ligera reducción en el número de incidentes de este tipo en comparación con 2025.
«Obviamente, cualquier incidente es inaceptable y las aerolíneas dejan muy claro que no toleraremos este tipo de comportamientos. Y cada vez se observa cómo más aerolíneas toman medidas muy enérgicas contra cualquiera que altere sus planes, incluyendo demandas judiciales por los costos asociados con los desvíos de vuelos», dijo.
Walsh afirmó que la IATA aún no puede explicar si la reducción de los incidentes obedeció a una mayor divulgación de información sobre las consecuencias de este tipo de actos o a una mejoría del ambiente en general.
«Cualquier interferencia es inaceptable y las aerolíneas están tomando todas las medidas adecuadas para garantizar que, cuando se enfrenten a esta interrupción, se tomen medidas enérgicas contra los responsables», afirmó.
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