El modelo de negocios de Yango no consiste en intentar instaurar sus sistemas en un mercado internacional, sino en explorar los problemas de movilidad y transporte de cada país o ciudad para evaluar qué solución pueden ofrecer a través de su tecnología. Esta es la visión global que promueve Daniil Shuleyko, CEO de Yango.
Actualmente, Yango opera en 35 países con 20 tipos de negocios distintos, pero la mayor parte de ellos enfocados en la movilidad. Su estrategía se ha centrado en buscar mercados emergentes, donde la oferta de transporte sea escasa o haya problemas de movilidad por distintos motivos, en lugar de intentar entrar en territorios donde ya hay marcas como Uber posicionadas.
Yango llegó a Venezuela en 2025 y, aunque ya había marcas establecidas como Ridery y Yummy, ofreció su tecnología a operadores locales para poder crecer en este entorno. La compañía de Shuleyko compró las operaciones de BipBip en Venezuela, una aplicación de movilidad que contaba con una importante flota de mototaxis, la cual sentó como base de su negocio en el país.
“Cada país es único, por lo tanto no existen lugares ni mercados iguales. Por ejemplo, en África hay países muy diferentes y aquí Venezuela es muy distinto a Bolivia. Nuestro primer mercado de movilidad fue en Costa de Marfil, en África, y ese primer año solo cometíamos errores. Paso a paso, fuimos encontrando cómo trabajar con ese mercado”, explicó para El Diario.
Explicó que uno de los primeros errores que cometió la marca fue pensar que podrían establecer un negocio desde unas “lindas oficinas”, sin conocer el terreno en el que se estaban metiendo.
“La primera buena decisión que tomamos fue abordar un avión e ir al país, salir de la oficina y hablar con todo el mundo, desde entonces tenemos una regla que es ir al campo. Cada empleado, cualquier, hasta el CEO debe salir al campo y por lo menos por un año trabajar como chofer o repartidor, de lo contrario no se sabe cómo proceder en el mundo real”, detalló Shuleyko.
Shuleyko relató que la llegada de Yango a Latinoamérica fue iniciativa de uno de los miembros del equipo, que estuvo previamente de viaje en Bolivia y pensó que sería un mercado idóneo para empezar a explorar nuevas latitudes. “El lanzamiento fue superexitoso y por eso decidimos escalar en la región”.
La promesa y las expectativas sobre Venezuela
Daniil Shuleyko relató que la entrada de la marca en Venezuela fue parte de una promesa que le hizo a Leonardo Zambrano, director de Yango para Latinoamérica, quien es venezolano.
“Hice un par de promesas a un amigo local y una de esas era venir al país personalmente y ver por mí mismo cómo era”, explicó.
Más allá de los indicadores económicos, a Shuleyko le sorprendió el factor humano desde su primer minuto en territorio venezolano.
“Todos son mucho más amigables de lo que esperaba. Realmente no importa con quien te reúnas, sean autoridades gubernamentales, empresarios locales o mototaxistas, todos te sonríen, te saludan y te cuentan algo sobre su país. Venezuela superó muchísimo mis expectativas”, contó.
Shuleyko detalló que una de las características clave del transporte en Venezuela es el uso cotidiano de las motos como solución a los problemas de movilidad. Estos vehículos dan acceso a terrenos difíciles para los automóviles y reducen el tiempo de espera del usuario, dos aspectos que él mismo pudo comprobar en su más reciente visita a Caracas.
“Ayer tomé una moto para ir a Petare, porque visitar algunas zonas de Petare resulta imposible con un auto. La verdad es que es un servicio excelente, muy bueno, no me lo esperaba, fue algo único”, añadió.
El CEO de Yango señaló que el ecosistema emprendedor en el país y las historias de éxito de innovadores y empresarios venezolanos son aspectos que pueden ser aspectos atractivos para la inversión internacional. Aseguró que el inversor extranjero debe enfocarse en hacer alianzas con quienes ya conocen el funcionamiento del mercado en Venezuela.
“Yo tuve una reunión en la que escuché a empresarios locales que hacen cosas asombrosas. Algunos empezaron con cosas muy pequeñas al inicio de su viaje, como los chicos de Cashea, que ahora son una empresa muy grande. Es necesario que la gente escuche esas historias para que las nuevas generaciones entiendan que es posible crear negocios de alto impacto”, expresó.
IA, seguridad de datos y vialidad
Para Shuleyko, el uso de la inteligencia artificial (IA) en los sistemas de Yango es clave para mantener sus servicios a la vanguardia tecnológica.
“La inteligencia artificial ha formado parte del ADN de Yango desde el principio. Hoy en día, impulsa aspectos fundamentales de la plataforma: sistemas de asignación de viajes, optimización de rutas en tiempo real, modelos de precios inteligentes y automatización operativa”, aseguró.
Explicó que la reducción de costos en el desarrollo de software les está permitiendo incorporar IA en procesos cada vez más pequeños. Uno de los ejemplos de la implementación de esta tecnología es a través del monitoreo de la velocidad de los conductores, lo que le permite a la empresa establecer criterios para determinar si hubo imprudencia al volante aunque no haya sido reportada por los usuarios.
En Venezuela se registró un total de 351 siniestros viales solo en el mes de marzo, en los que 145 personas murieron y otras 456 resultaron heridas. Los motorizados (69 víctimas) y pasajeros de motos (22 víctimas) son más vulnerables ante los accidentes.
Ante esto, el CEO de Yango destacó la importancia de educar a los conductores y establecer sanciones para aquellos que, dentro de su sistema, conduzcan de forma imprudente.
“Cuando tú, por ejemplo, usas nuestro servicio y el conductor no sabe manejar bien o fue rudo, puedes enviar un mensaje o señal y esos datos no solo los vamos a utilizar para ese conductor en específico, sino con toda la flota y así reeducar a los conductores”, añadió.
Otra preocupación del usuario venezolano es el manejo de sus datos dentro de plataformas que contienen información sensible como métodos de pago, direcciones y rutinas de movilidad. A lo que el CEO global refirió que mantener segura esa información es una de sus prioridades cotidianas. Aclaró que las amenazas de hackers son algo común en todo el mundo, por lo que para ellos también es una preocupación.
El equipo de Yango en Latinoamérica le detalló a El Diario que ninguno de los trabajadores, ni siquiera el CEO, tienen acceso a esa información sensible gracias a la protección de sus sistemas.
Oportunidades
El empresario comentó que tanto en Venezuela como en el resto del mundo las economías son muy volátiles, por lo que cree firmemente que la clave para sacar adelante un negocio tecnológico es la adaptabilidad.
“Mi respuesta sobre lo que debemos hacer hoy puede ser muy diferente a la respuesta que te dé la semana que viene. Nunca se sabe lo que pasará mañana, y por eso pienso que hay que ser muy adaptable”, acotó.
Es por esto que, Shuleyko insiste en que establecer un negocio local en cada ciudad que llegue el grupo, que se enfoque en los problemas puntuales de ese terreno y ofrezca soluciones es una forma de resistir en entornos volátiles y es la forma en la que Yango quiere proyectarse.
En el caso particular de Venezuela, Yango espera lanzar el los próximos meses más servicios dentro de su aplicación enfocados en fortalecer el transporte público. Shuleyko confesó que no es algo que solo se planteó en el papel, sino que hay compromisos de por medio con autoridades gubernamentales venezolanas.
El CEO argumentó que una de las contribuciones que espera dar Yango al entorno venezolano es la generación de nuevos empleos y la oportunidad de mejorar los ingresos de sus conductores. La empresa estimó en 2025 que un chofer puede llegar a generar un ingreso mensual de 1.000 dólares, cumpliendo una jornada laboral completa.
Esto puede traducirse en una mejora de la calidad de vida. Insistió que, si bien los mercados son distintos, en Venezuela se puede replicar el modelo de actualización de los vehículos que se consiguió en Costa de Marfil.
“En el año de lanzamiento de Yango en Costa de Marfil, la antigüedad promedio de la flota de vehículos era de 18 años, justo ahora es de 2 años y eso es algo que puede ser posible aquí”, comentó.
Shuleyko de lleva de su visita a Caracas la inspiración que despertaron en él los emprendedores venezolanos y la calidad humana de quienes lo acompañaron en el aeropuerto, en Petare y sus compromisos de negocios.
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