Mientras productores venezolanos intentaban sacar la cosecha antes de las lluvias en los estados Portuguesa y Guárico, dos buques graneleros descargaban en Puerto Cabello 25.000 toneladas de arroz importado con exoneración total de impuestos.
Documentos aduaneros, registros corporativos, sistemas de rastreo marítimo y testimonios obtenidos por Infobae permiten reconstruir un esquema que productores y empresarios agrícolas describen como el “cartel del arroz”: una estructura que, según denuncian, utiliza privilegios políticos y militares para inundar el mercado venezolano con arroz importado más barato justo en plena cosecha nacional.
El mecanismo opera en cuatro fases. La primera comenzó en marzo de 2026, cuando el entonces ministro de Agricultura, Julio León Heredia, fijó en 480 dólares por tonelada el precio de compra del arroz húmedo nacional. La medida obligó a la industria formal a llenar inventarios con materia prima más costosa.
En paralelo, un grupo reducido de empresas obtuvo licencias preferenciales para importar arroz extranjero a valores cercanos a 380 dólares por tonelada y con exoneración total de IVA y aranceles. La diferencia generó una ventaja absoluta de 100 dólares por tonelada frente a los productores nacionales.
“El que logra comprar ese arroz importado tiene una ventaja imposible de competir”, explicó una fuente del sector agrícola.
Uno de los cargamentos quedó registrado oficialmente entre el 30 de abril y el 1 de mayo de 2026 bajo el Manifiesto C-14651 de la Aduana Principal de Puerto Cabello. La documentación muestra el ingreso de 10.000 toneladas métricas de arroz paddy transportadas por el buque MV Agios Porfyrios, de bandera liberiana. El exportador registrado fue SRMZ Food Trading Limited, una empresa offshore domiciliada en Isla de Man. El consignatario local aparecía inicialmente como Xie Yen Alimentos Agroindustriales C.A.
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