Tras el reciente anuncio de varias licencias generales por parte del gobierno de Estados Unidos, que permiten a multinacionales como Chevron, BP, Shell, Eni, Repsol y ahora Maurel & Prom retomar operaciones amplias en el sector petrolero venezolano, se abre un debate sobre el futuro de la industria de hidrocarburos en Venezuela.
Por lapatilla.com
Años de corrupción sistemática, desinversión brutal y mala gestión han dejado a Pdvsa en una profunda ruina, empresa que en otrora fue una de las petroleras más eficientes del mundo y un orgullo para los venezolanos. Hoy, el gran desafío es si esta reapertura puede realmente revivir la principal fuente de ingresos del país, o si los problemas estructurales y la exclusión de los trabajadores seguirán impidiéndolo.
Para el secretario general de la Federación Unitaria de Trabajadores Petróleos de Venezuela (Futpv), José Bodas Lugo, el regreso de las trasnacionales petroleras significa un gran reto y esperanza de levantar la producción a niveles de hace 20 años, cuando Pdvsa llegó a producir 2.6 millones de barriles diarios de petróleo.
– ¿Cree usted que hay señales de reactivación del sector petrolero en Monagas?
Sí, creo que hay claras señales de reactivación en el sector petrolero de Monagas. Se perciben expectativas crecientes en torno al petróleo, con anuncios sobre el posible regreso o mayor presencia de empresas transnacionales. Sin embargo, es importante aclarar que estas compañías nunca se retiraron completamente de Venezuela.
Por ejemplo, Chevron (Estados Unidos) mantiene alianzas en proyectos como Petro Piar, Petro Independencia y Petro Boscán (este último en Zulia). También operan empresas chinas como Sinovensa, rusas como Rosneft y sus socios en Petro Monagas, junto con otras transnacionales.
En los últimos días se han observado movimientos de maquinaria pesada y equipos, lo que indica que se están reactivando pozos que estuvieron cerrados o inactivos, principalmente por las sanciones internacionales y, especialmente, por eventos como el bombardeo del gobierno de Donald Trump en enero de 2026. Muchos de estos pozos sufrieron daños previos: cortes en oleoductos, venta de equipos como chatarra entre 2019 y 2021, y falta de mantenimiento, lo que ha impedido su operación plena.
En relación a los factores que considera más críticos o limitantes para la recuperación y crecimiento del sector petrolero en Monagas, Bodas enfatizó que el desafío más grande que tiene la industria es la inversión. Las refinerías necesitan recursos para mantenimiento, repuestos en compresores, bombas, turbinas y turbogeneradores. Otro obstáculo clave es el suministro eléctrico, esencial para activar taladros y bombas en las operaciones de perforación.
Además, hay que invertir en reparar y rehabilitar taladros, oleoductos y gaseoductos que fueron dañados o desmantelados. Finalmente, se requiere capital para los mejoradores de crudo que producen crudo sintético y otros procesos clave. Estos son los principales impedimentos que enfrenta la industria.
¿Cuáles son las principales zonas de explotación petrolera en el estado Monagas?
Monagas es un estado clave en la producción petrolera venezolana. En el sur destacan los campos de Morichal. Una parte importante de la Faja Petrolífera del Orinoco corresponde a Monagas (el resto está en Anzoátegui).
En cuanto al gas natural, hay producción en áreas como Santa Bárbara, Muscar, Punta de Mata y El Tejero, todas en la zona oeste del estado. Jusepín es otra zona productiva importante de petróleo. Monagas ocupa el tercer lugar, entre los 19 estados petroleros de Venezuela en producción de crudo, solo por detrás de Zulia (el principal) y Anzoátegui, que concentra la mayor expansión en el oriente del país.
Al ser consultado acerca del tema de seguridad en el sector petrolero y el papel que juegan los militares, manifestó que la seguridad es un asunto crítico, especialmente en macollas y pozos ubicados a tres, cuatro o hasta cinco horas de los poblados más cercanos, así como en taladros y plantas.
A su juicio, la Guardia Nacional cumple un rol protector de estas instalaciones. Aun así, se han registrado incidentes graves, incluyendo pérdidas de vidas de trabajadores, no solo en Monagas, sino también en el Lago de Maracaibo, Anzoátegui, Guárico, Barinas y Apure. Existe inseguridad en varias áreas operativas de la industria.
¿Son comunes los robos de petróleo o afectaciones a la infraestructura, como oleoductos?
Se han reportado casos de corrosión en oleoductos, fugas y problemas en la producción y embarque de crudo. Sin embargo, gran parte de esta información es manejada como seguridad del Estado y suele ser clasificada, por lo que ni los trabajadores ni la población (verdaderos dueños del recurso) tienen acceso completo a los detalles oficiales.
En el pasado se reportaban con cierta regularidad derrames de crudo que afectaban ríos, agricultura, ecosistemas y animales. ¿Se han remediado esos derrames, se han reducido significativamente o ya no ocurren? Es algo sobre lo que Pdvsa no suele dar información.
Históricamente, la industria petrolera ha tenido derrames significativos, como los que impactaron el Lago de Maracaibo (Cabimas, Bachaquero y sus costas), el sur de Anzoátegui y Monagas (incluyendo el conocido caso del río Morichal, aún recordado). Estos incidentes suelen deberse a sobrepresión, corrosión en oleoductos, fallas en válvulas y falta de mantenimiento.
Los trabajadores y técnicos han denunciado estos problemas y presentado informes para corregirlos, ya que generan contaminación en ríos, suelos agrícolas y ecosistemas, afectando la agricultura y recursos no renovables como el agua.
La industria cuenta con normativas (Ley del Ambiente, Ley Orgánica del Trabajo, Ley Orgánica de Condiciones y Medio Ambiente de Trabajo, convenciones colectivas) y con la conciencia de trabajadores, técnicos y profesionales para minimizar el impacto ambiental y proteger la fauna, la agricultura y las comunidades. Es fundamental invertir en seguridad, mantenimiento de oleoductos, tanques y taladros para prevenir derrames y reducir daños al medio ambiente.
