Un proyecto federal sin precedentes en la frontera sur de Estados Unidos está transformando el río Bravo con la instalación de 27,4 kilómetros de boyas cilíndricas como parte de una estrategia destinada a disuadir los cruces irregulares desde México.
Por Infobae
El Departamento de Seguridad Nacional adjudicó contratos por más de USD 1.000 millones a empresas privadas para desplegar 863 kilómetros de barreras flotantes desde el Golfo de México hasta el sur de Texas, una iniciativa que avanza tras la suspensión de más de 30 normas ambientales.
Esta medida se produce al tiempo que las autoridades federales informan un descenso en los cruces fronterizos no autorizados, resultado que plantea interrogantes sobre la magnitud y el momento de esta intervención.
Esto ocurre dado que la caída podría explicarse por factores estacionales o acciones conjuntas con las autoridades mexicanas, según reporta el medio de investigación regional The Texas Tribune en conjunto con el medio especializado en medioambiente Inside Climate News.
A diferencia de los primeros tramos, la fase actual del proyecto contempla la colocación de los dispositivos a través de seis condados, incluidos Cameron, Hidalgo, Starr, Zapata, Webb, Maverick y Val Verde, con boyas industriales de más de tres metros de largo y hasta un metro y medio de diámetro.
El costo por kilómetro asciende a USD 3,48 millones, por lo que la extensión planeada supondrá un desembolso superior a USD 3.000 millones.
Según revela la revisión de contratos federales realizada por Inside Climate News, solo la compañía Cochrane USA recibió USD 641 millones para la construcción de estas barreras, y la empresa Spencer Construction LLC de Arizona, cuatro adjudicaciones que totalizan USD 1.210 millones.
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